Сиднейскому мосту – 90 лет

Опубликовано 22 Март 2022 · (481 views) · 2 people like this

Сиднейскому мосту – 90 лет
Сиднейский мост. Фото Виктора Зубакина Victor Zubakin

Наряду с театром Оперы мост Harbour Bridge, длиной 1149 метров, шириной 49 метров и высотой 134 метра, является один из двух главных символов Сиднея. 19 марта 2022 года он отмечает свое 90-летие. Построенный в 1932 году, он долгое время оставался самым высоким строением в городе.

В день открытия моста около миллиона человек пересекли его на поездах, трамваях, автомобилях, пешком и на лошадях. В 30-х годах его называли «Железные легкие», потому что поддерживал экономику города и обеспечивал работу во время Великой депрессии. С тех пор мост стал центральным элементом празднования Нового года в Сиднее и любимым символом Австралии. Официальное празднование 90-летия началось с захватывающего светового шоу: пилоны, верхние и внутренние арки, а также проезжая часть были освещены в течение четырех ночей, демонстрируя невероятную историю моста.
Мост был центром многих ключевых моментов в нашей транспортной истории Австралии, поэтому старинные исторические поезда, автобусы, паромы и автомобили присоединились к главному праздничному событию в субботу.

Более 1,5 км светодиодных фонарей на мосту дополнили картины, проецируемые на пилоны. 15-минутное световое шоу было посвящено главному инженеру моста доктору Джону Брэдфилду. Единство является темой светового шоу и включало работы артистов из числа коренных народов Джоди Остин и Киары Родригес-Хекстал.
В субботу, 19 марта, улицы Сиднея наполнились энергией. На пути от Town Hall до Campbells Cove были выставлены инсталляции «уличной галереи». На сцене у моста прошел концерт, на котором выступили артисты, удостоенные премии ARIA, такие как Текс Перкинс и Джеймс Моррисон, были на сцене и любимые детьми Bananas in Pyjamas.

Напомним основную информацию о технических данных и истории строительстве моста.
По центральной части моста проходят шесть полос для автомобильного движения, а в боковых секциях расположены: с западной стороны — рельсы для поездов и дорожка для велосипедистов, а с восточной, где раньше проходили трамвайные пути, — дорожка для пешеходов и дополнительные две полосы для автомобилистов. Одна только стальная конструкция моста весит        52 800 тонн и скреплена она 6 миллионами заклепок, каждая из которых вбита вручную.

Строительство моста продолжалось почти десять лет. 19 января 1932 года первый испытательный поезд успешно прошел по мосту. Чтобы убедиться в его безопасности, в феврале его прочность испытали весом 96 паровозов, расположившихся на мосту.

Проектировала и строила мост британская фирма Dorman Long and Co. Не обошлось и без трагедий, во время строительства погибли 16 рабочих, двое из них упали с моста. Интересно, что в строительстве моста принимал участие известный инженер-мостостроитель Олег Александрович Керенский, сын председателя Временного правительства России 1917 года.

Официальное открытие моста состоялось в марте 1932 года и прошло не без приключений. Когда премьер штата НЮУ Джек Ланг собирался перерезать ленточку, на коне пронесся человек в военной форме, саблей перерубил ленточку и открыл мост от имени людей Нового Южного Уэльса. Церемонию пришлось задержать. Офицера арестовали и оштрафовали на 5 фунтов, а ленточку протянули и перерезали вновь, теперь уже согласно плана.
Интересное продолжение этой истории мы услышали в рассказе Виталия Лупиша, который прибыл с родителями в Австралию в 1949 году и был размещен в лагере для иммигрантов в местечке Greta, недалеко от Ньюкасла. До того, как он был отдан иммигрантам, это был один из крупнейших военных лагерей страны. Во время войны его возглавлял Фрэнсис де Грут (De Groot), именно тот военный конник, неофициально открывший знаменитый Сиднейский мост, разрубив ленточку саблей.

Мост является одной из самых важных автомагистралей города, связывающих центр города с северным Сиднеем. Изначально, чтобы восполнить затраты за проезд по мосту, взимали плату — 6 пенсов с автомашины и 3 пенса с всадника на лошади. В настоящее время плата за проезд сохранилась в одном направлении — при въезде в город — и зависит от времени дня — максимум 4 доллара.

Интересные истории, связанные со знаменитым мостом можно продолжать и продолжать.
Вскоре после открытия, 3 апреля 1932 года, цирк Wirth’s провел семь слонов и шетлендского пони через недавно открытый мост для рекламы своего шоу. Записи показывают, что сборщики пошлин брали по два пенса за проход каждого слона.

История, с которой знакомо большинство австралийцев, — это карьера актера Пола Хогана ("Крокодил Данди") до того, как он стал звездой в фильме «Крокодил Данди». В возрасте 23 лет Пол устроился высотным такелажником на мосту Харбор-Бридж в Сиднее, что в 1970-х годах требовало стальных нервов, и проработал более десяти лет.

В октябре 2009 года, когда в городе проходил фестиваль Food, Art and Entertainment, мост превратился в место пикника для 6000 людей. Около 10 000 квадратных метров травяного покрова были доставлены с полей и уложены на мосту на это время. Движение было закрыто на 12 часов.
Для туристов в одном из пилонов моста открыт музей, где можно ознакомиться с историей его строительства, а с 1998 года туристы могут подняться на самую высокую точку моста. Даже те, кто никогда не был в Сиднее, знают о существовании моста, с которого запускают петарды одного из самых ярких праздничных новогодних фейерверков мира.

 

Владимир Кузьмин по материалам СМИ


Ваш комментарий

Если вам нравится онлайн-версия русской газеты в Австралии, вы можете поддержать работу редакции финансово.

Make a Donation